摘要
体外预应力技术施工方便、经济可靠,能有效地提高现有桥梁承载能力、改善结构性能,因而在加固既有桥梁中广为应用。该文以洣水大桥为工程背景,根据桥梁的受力特点,采用有限单元法进行理论计算。通过对体外预应力加固全过程进行现场施工监控,分析比较结构的应力、挠度改变量等的理论值和实测值。结果表明:采用体外预应力技术加固后,底板压应力储备提高,桥梁线形有所改善,达到了加固设计要求。
出处
《中外公路》
北大核心
2013年第6期202-204,共3页
Journal of China & Foreign Highway