韩国巨加大桥的设计与施工

韩国巨加大桥位于朝鲜半岛最南端,是连接巨加岛和小鹿岛固定通道的一部分,设置2车道。主桥为(120+198+480+198+120)m斜拉桥,主梁采用高6m的双层组合华伦式桁架结构,上层为机动车行道(采用混凝土桥面板),下层为行人和自行车道(采用钢桥面板);斜拉索设计为集聚式,每个塔的斜拉索分为3组,锚固在塔柱和主梁中央;桥塔为钻石形混凝土结构,高167.5m;桥塔基础采用钟形沉箱结构。桥塔、桥墩采用爬模施工;主梁标准节段长72m,采用液压自升式驳船和浮吊安装。