摘要
2013年l2月上旬,四川境内中石油、中石化两家公司可发出库存成品油只能维持数日的供应量,库仔处下极低水平。成都铁路局获悉这一情况后,在优先确保成品油运输的前提下,采取与中石油、中石化路企联合的方式,设置了油品调度台,适时、准确、充分完成信息对接;对整列、量大的油罐车卸车任务,做到提前预报、随时准备卸车,最大限度压缩停留和等待时间;对卸车完毕的空罐车,协同有关部门,根据次日运输计划做好调配工作;对铁路局与外铁路局分界口处的油罐车,在充分考虑现有能力的情况下优先接人;对大批次的油罐车实行专人盯控,确保油罐车能够快速移动、及时到位。
出处
《铁道货运》
2014年第1期28-28,共1页
Railway Freight Transport