振动成型级配碎石抗剪切性能试验方法及设计标准研究

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摘要国内外工程实践表明,级配碎石作为路面柔性结构层的主要缺陷是易产生较大的塑性变形。这种塑性变形的本质是粒料之间的剪切变形,因此,有必要直接利用级配碎石的抗剪切变形能力来有效地控制塑性变形。再者,考虑到路面竖向不均匀变形,特别是对于软土路基的不均匀沉降,路面结构层中将出现竖向剪切应力和变形。针对级配碎石结构层,

作者刘伟华

机构地区河北省高速公路张涿保定段筹建处

出处《交通世界》 2013年第23期122-123,共2页 Transpoworld

关键词抗剪切性能级配碎石设计标准试验方法振动成型路面结构层塑性变形不均匀变形

分类号 U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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