沥青混合料的马歇尔理论与Superpave理论的结合应用研究被引量：1

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摘要我国高等级公路沥青混凝土路面均采用马歇尔试验理论,主要控制指标有;沥青混合料的密度G、孔隙率VV、矿料间隙率VFA、沥青混合料试件的沥青饱和度VFA等常规指标,通过车辙试验及低温弯曲蠕变试验以保证混合料的高温稳定性和低温抗裂性;以及渗水系数、表面抗滑性能的检验,

作者吴艳利

机构地区河北省廊坊市交通技术咨询监理公司

出处《交通世界》 2013年第23期286-288,共3页 Transpoworld

关键词沥青混合料 SUPERPAVE 马歇尔试验沥青混凝土路面低温抗裂性应用弯曲蠕变试验表面抗滑性能

同被引文献4

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交通世界

2013年第23期

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