摘要
本月,中国出口集装箱运输市场演绎本年的收官战。尽管航商大力缩减运力,但鉴于运输需求深处隆冬,供需的天平难以平衡。为迎接传统新年前出货小高峰,航商月中在多条航线上推进运价恢复计划,但执行效果各异。12月27日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1084.44点,较上月末上升1.7%;上海出口集装箱运价指数为lll3.73点,较上月末上升11.8%:度甚于欧线,部分船公司首周舱位利用率不足70%。尽管该航线跟随欧洲航线涨价,但货量加速下滑及略为宽松的运力供给导致即期市场订舱价格走势未如欧洲航线稳健。12月2713,中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分刖为1457.9点、1527.5点,较上月末上涨6.1%、2.6%,
出处
《船舶经济贸易》
2014年第1期52-52,共1页
Ship Economy & Trade