摘要
2013年全球航运市场变革不断,继船舶进一步大型化以及推出"天天马士基"的服务理念后,P3联盟在港航业内掀起了不小的波澜,在这样的变革之下,全球港口业将不得不面对航运联盟对其带来的港口间竞争以及船港之间博弈的双重压力和挑战。2014年乃至未来几年,全球港口行业将处于深度调整期,港口生产总体仍将保持平稳增长,但区域港口群内港口间的竞争压力进一步加大,区域内港口市场份额或将发生较大变化。
出处
《中国远洋航务》
2014年第2期46-49,共4页
China Ocean Shipping Monthly