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明挖段地下连续墙钢筋笼入槽“卡笼”问题分析

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摘要 地下连续墙的施工方法是建造深基础工程和地下构筑物的一项新技术,适用于建筑地下室、深基础、地铁车站、区间隧道、停车场,以及水工结构的防渗墙护岸、码头等,但其施工技术和工艺较复杂,质量要求严,施工难度较大。如在吊装过程中,挖槽控制不好,钢筋笼制作不当,吊放不合理,容易出现"卡笼"问题。本文以广州十三号线施工九标明挖段为例,针对该段地铁工程中地下连续墙钢筋笼入槽"卡笼"的问题进行深入的技术分析,并提出针对措施,最后总结了钢筋笼入槽管理控制要点。
作者 王仙海
出处 《广东建材》 2014年第1期40-43,共4页 Guangdong Building Materials
  • 相关文献

参考文献4

  • 1彭圣浩.建筑工程质量通病防治手册(第三版)[M].中国建工.2002.
  • 2丛蔼森.地下连续墙的设计施工与应用(初版)[M].中国水利水电出版社,2004.
  • 3广东水电二局股份有限公司.广州市轨道交通十三号线首期工程新塘站-官湖站区间明挖段地下连续墙工程钢筋网片(含玻璃纤维筋替代筋钢筋笼)起重吊装专项施工方案》方案[R].2012.
  • 4广东水电二局股份有限公司.广州市轨道交通十三号线首期工程新塘站-官湖站区间明挖段地下连续墙专项施工方案[R].2012.

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