摘要
以资阳沱江多线特大桥工程为依托,探讨0#块二次浇筑过程中托架的受力及变形,阐述了悬臂浇筑连续梁桥0#块托架的结构设计与计算方法。利用有限元分析软件建立了0#块、墩身和托架整体的三维分析模型,模拟了资阳沱江多线特大桥0#块二次浇筑的施工过程,分析并掌握了在0#块各分次浇筑施工阶段托架的变形和应力分布情况。通过分析比较0#块一次性浇筑成型与0#块分次浇筑成型的托架应力值,得出0#块已经浇筑的混凝土在后续0#块施工中参与受力程度的系数。同时通过有限元程序的计算值与现场试验测试数据的比较来证实数值计算的可靠性和正确性。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2014年第1期31-33,共3页
Railway Engineering