摘要
我国高速铁路建设水平位居世界前列,而且有进一步的发展空间。从技术水平来看,经过近十年的消化吸收再创新,中国已经具备了规模化的整车生产能力,国产化率为70%,并且掌握了牵引系统、网络控制等高铁制造技术。接触网是高速铁路牵引系统的重要组成部分,构成了铁路电气化工程的主体框架。接触网的性能和稳定性很大程度上影响着电力机车的电力供给质量,与行车安全和通行速度息息相关。由此可见,增加触网技术的研究投入,能够进一步提高高速铁路建设中的科技含量,对于其实际发展有着重要促进作用。
出处
《建材与装饰》
2013年第40期144-145,共2页
Construction Materials & Decoration