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钢管拱钢纤维混凝土顶升施工技术探讨

Probe into Steel Tube Arch's Steel Fiber Concrete Jacking-up Construction Technology
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摘要 黄河特大桥主拱跨度360 m,在目前国内同类结构中跨度属第一。该桥大吨位和大跨度缆索吊机的设计与施工、大直径钢管拱加工及安装、钢管拱成桥线型控制、大管径混凝土顶升施工均有较高科技含量。对钢管拱内顶升灌注C50补偿性无收缩混凝土施工技术进行了探讨。 The Yellow River Bridge, the main arch span of which is 360 m, has the No.1 span among the same structures in China. The design and construction of this bridge' s large-tonnage and large-span cable crane, the processing and installation, the control of steel tube arch bridge line-type and the large-diameter concrete jacking-up construction have higher scientific and technological content. This paper probes into the construction technology of pouring C50 compensating non-shrinkage concrete into steel tube arch.
作者 王好平
出处 《山西科技》 2014年第1期152-154,共3页 Shanxi Science and Technology
关键词 钢管拱 混凝土灌注 顶升施工技术 steel tube arch concrete spouting jacking-up construction technology
  • 相关文献

参考文献4

  • 1铁道第三勘察设计院.铁路桥涵设计基本规范[S],2005.
  • 2中铁三局集团有限公司.铁建设[2010]241号铁路混凝土工程施工技术指南[S],2010.
  • 3中国铁道科学研究院.铁路混凝土结构耐久性设计规范[S],2010.
  • 4中铁三局集团有限公司.铁路混凝土工程施工质量验收标准[S],2010.

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