水库路段全封闭桥梁上部结构设计

博深高速公路部分路段位于清林径水库扩容后的淹没区域,作为一级水源保护区,为了满足库区对高速公路防撞、防抛及防排的功能要求,通过带混凝土侧墙的边梁、钢桁架及彩钢板,形成全封闭式"空中隧道"。由于边梁承担较大的恒载、部分活载及横向风荷载等多种荷载作用,力学特征与常规预制结构有一定差异,设计中首先通过施工工序优化弱化边梁与中梁的相互影响,在此基础上,通过有限元模型,对上部结构横向分布系数、边梁与中梁的合理连接方式、边梁自身受力状态等主要力学特征进行了分析,以优化结构设计。