立交减速车道流出角的研究

通过对流出角功能的研究,以行车不发生侧向滑移、侧向倾覆为前提,以驾驶员能够顺利操作和感受为依据,以不同路况为主要影响因素,通过建立模型,从理论上计算出了减速车道流出角,建立了不同设计速度、不同路况与对应流出角之间的关系,为今后的流出角设计,特别是为积雪冰冻地区流出角设计提供了必要的理论依据。