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制动蹄边间隙自动调节臂的结构与使用
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摘要
在我国大多数的中重型载重汽车上,现仍采用鼓式制动器,其制动摩擦片与制动鼓之间在自由状态时必须保持一个间隙,即制动蹄边间隙。此间隙值太小,会产生制动“扒紧”,使制动鼓发热,间隙值过大又会使汽车制动反映时间过长,产生制动迟缓,影响行车安全。
作者
石伟光
出处
《汽车维修》
2014年第3期45-47,共3页
Automobile Maintenance
关键词
制动蹄
边间隙
调节臂
结构
重型载重汽车
鼓式制动器
制动摩擦片
自由状态
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
U472 [机械工程—车辆工程]
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汽车维修
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