超超临界汽轮机变主蒸汽压力优化运行研究

对某国产超超临界600 MW汽轮机配汽特性及运行方式研究,将机组原混合阀控制改为顺序阀控制,通过变主蒸汽压力寻优试验确定了各负荷段最优主蒸汽压力,重新给出机组运行的定滑压曲线,提高了机组运行的安全经济性。