欧盟汽车空调制冷剂之争

Refrigerant Dispute in EU

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摘要欧盟自2013年1月开始淘汰R134a制冷剂，到2017年，在欧洲生产和销售的所有车辆都必须采用不会严重加剧温室效应的R1234yf制冷剂。NBA去年11月的最终报告仍确认不能排除新型制冷剂的危险性。戴姆勒以此为由，要求德国机构允许该公司在到2016年为止的过渡期继续在新车型上使用R134a制冷剂。

作者王怡洁

出处《汽车与配件》 2014年第9期82-84,共3页 Automobile & Parts

关键词空调制冷剂欧盟 R134A制冷剂汽车温室效应危险性 NBA 戴姆勒

分类号 U463.851 [机械工程—车辆工程]

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