地铁车辆全自动车钩电连接器操纵机构优化设计

阐述了地铁车辆用全自动车钩电连接器操纵机构的结构和工作原理。在ADAMS中建立了参数化模型,以电连接器的压紧力为优化目标,对操纵机构的位置布置和几何参数进行优化设计,为改进机构设计提供了依据,具有较强的实用性。