摘要
起重机金属结构焊缝检测主要采用通用的无损检测方法,检测效率低、检测长度严重不足.文中介绍了焊缝表面裂纹检测的一种新方法———红外热波检测法,利用ANSYS有限元仿真软件,分析了不同的加热和散热时间、不同裂纹尺寸、不同热流大小和加热面积、不同钢板厚度的焊缝表面裂纹的温度场异常分布情况,从而得到了红外热播法检测焊缝表面裂纹的各种影响因素.
General nondestructive testing (NDT ) techniques are widely applied in inspecting structural weld of crane ,which are inefficient and can’t satisfy the testing length .This paper reports a new weld surface crack testing technique ,named infrared thermal wave testing technique .Via ANSYS fi-nite element analysis (FEA ) ,the study is simulated by altering heating and cooling time ,crack size , intensity of heat flow ,heating area and steel plate thickness ,and then the peculiar thermal distribu-tion of weld surface crack and various influencing factors of weld crack inspection are obtained .The study offers valuable references for further investigating fast weld crack inspection of metal structure .
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2014年第1期152-156,共5页
Journal of Wuhan University of Technology(Transportation Science & Engineering)
基金
交通运输部西部交通建设科技项目资助(批准号:2011ZB18)
关键词
焊缝
裂纹缺陷
红外无损检测
有限元分析
weld
crack defect
infrared thermal non-destructive testing
FEA