摘要
随着我国公路交通的快速发展,对高速公路路面使用性能的要求也越来越高,而我国90%以上的高等级公路基层均采用半刚性材料.但是,半刚性路面在我国的应用已日益显出其缺点及不足.这就需要一种新的基层材料替代半刚性基层,以满足现代交通的需要。而ATB类沥青稳定碎石早在20世纪70年代,就在国外被广泛采用。沥青稳定碎石韧性强,有一定的自愈能力,对反射裂缝有较好的抑制。下面结合工程经验,对ATB-30沥青混合料的施工工艺及施工质量控制进行研究。
出处
《交通世界》
2014年第1期156-157,共2页
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