CRTSI型板式无砟轨道纵断面线形偏差整治技术探讨

随着国内高速铁路的建设发展,无砟轨道大量投入营运。受局部沉降、复杂地质、周边环境等多方面因素影响,个别无砟轨道地段出现纵断面线形大值偏差,为确保高速铁路平稳运行,需要对无砟轨道纵断面线形偏差进行调整。在总结某高铁纵断面线形调整技术和施工实践的基础上,提出运营条件下CRTSⅠ型无砟轨道纵断面线形偏差整治技术,为高速铁路无砟轨道养修提供参考。