摘要
用于船舶和固定式的四冲程柴油机,在使用过程中越来越明显地面临着一种事实:轻合金整体活塞已达到其使用能力的极限(主要指热负荷),而且,顶环岸材料对燃烧产生的粒子的抗磨率也显得不足。为了克服这些弱点,出现了组合活塞,从而集不同材料的优点于一身。这种设计可以发挥不同材料的优点,其中每一种材料对于承受关键区域载荷都是最合适的。本文在已有经验的基础上,采用有限元计算和光弹性研究方法,对组合活塞进行了可行性研究。
出处
《国外内燃机车》
1989年第11期8-14,共7页
Foreign Diesel Locomotive