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Kinect人机交互入门(2)体感直升飞机的制作

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摘要 很早的时候我就在做飞机的体感控制,最开始做的是四旋翼飞机,后来因为四旋翼飞机飞行的稳定性、安全和成本等诸多问题,我放弃了四旋翼方案。直升飞机相对于四旋翼飞机的最大优点就是更容易在空中悬停,这对于体感控制来说很关键,更便于测试。四旋翼飞机不是不可以悬停,只是成本太高,控制难度也要明显高于直升飞机。这一期我带领大家分析和制作体感直升飞机。
作者 梁宇
出处 《无线电》 2014年第3期22-26,共5页 Hands-on Electronics
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