浅析自动化驼峰分路道岔手动抢扳的界定问题
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1张超.峰顶至第一分路道岔合理长度的确定[J].铁道标准设计,1992,12(8):5-10.
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2蒋勇.自动化驼峰第1分路道岔增设控制台报警电路的探讨[J].铁道通信信号,2002,38(4):32-32.
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3王军权.驼峰分路道岔失控四开的分析与对策[J].铁道通信信号,2002,38(10):17-18.
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4王军权.驼峰分路道岔控制电路的改进[J].铁道通信信号,2000,36(10):21-21.
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5周淑媛,耿颖,张开治.对驼峰峰顶距第一分路道岔距离的研究[J].铁道标准设计,1998,18(7):23-26. 被引量：1
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6张觉印.峰顶至第一分路道岔合理距离的探讨[J].中国铁路,1993(4):19-22.
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7周淑媛,耿颖,张开治,陈晨.驼峰标准的修订[J].铁道标准设计,1998,18(7):16-18.
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8雷鸣.驼峰分路道岔控制电路改进方案的探讨[J].铁道通信信号,2007,43(1):29-30.
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9王秀艳,杨江国,杨冬云,张滔,刘高俊.某145m矮塔斜拉桥的优化设计[J].城市道桥与防洪,2012(2):38-43.
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10李华.驼峰分路道岔轨道电路分路不良防护存在的问题和对策[J].铁道通信信号,2012,48(12):42-44. 被引量：1
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