应用均衡凝固技术消除球铁皮带轮缩松
出处
《铁道机车车辆工人》
2000年第9期14-18,共5页
Railway Locomotive & Rolling Workers
-
1何强.均衡凝固技术在汽车制动底板上的应用[J].金属加工（热加工）,2014(3):94-95.
-
2耿刚,宋勇.均衡凝固技术在球铁生产中的应用[J].内燃机车,2008(9):18-19. 被引量：4
-
3赵新武,赵希勇,田书涛,靳富中,魏巍.均衡凝固技术在高镍球铁(D5B)排气管上的应用[J].铸造技术,2008,29(10):1421-1423. 被引量：3
-
4刘辉.均衡凝固技术在东风4C型缸套铸造工艺中的应用[J].铸造技术,2000,25(1):28-29. 被引量：1
-
5赵希勇,靳宝,崔志学.采用均衡凝固技术解决发动机排气歧管缩松问题[J].铸造技术,2008,29(5):690-691. 被引量：1
-
6胡高岭.客车发电机绕组温升偏高的原因及对策[J].机车车辆工艺,1999(6):37-38.
-
7胡高岭.降低客车发电机绕组温升工艺[J].电机技术,1999(4):22-23.
-
8赵真学.采用均衡凝固技术解决轮边减速器壳的缩松缺陷[J].铸造技术,2001,26(2):10-12. 被引量：3
-
9谭昌发,卢晨,赵国骏,张波.均衡凝固技术在B5后制动盘上的应用[J].铸造技术,2002,23(1):22-24. 被引量：1
-
10张喜忠,姚军,杨春利,肖军.大型静力轴承的铸造工艺[J].中国修船,2001,14(5):24-25.
;
