摘要
宁镇扬地区是沪宁高速铁路沿线同城化趋势最明显的区域之一。基于地理加权回归模型,本文探讨了区域经济发展的空间分异、空间依赖性及产业结构特征,认为南京、镇江、扬州三市之间经济发展存在空间同构性及异质性,但区域问互动性差;从产业结构特征看,区域产业结构相似系数不断上升,趋同性明显,呈现空间上的集聚效应;未来发展中,应立足于同城化趋势,加强产业合作、促进产业集聚、促进优势产业升级,通过制度创新打破现有的行政分割趋势,整合区域资源、提升区域综合实力,进一步深化区域同城化趋势。
出处
《时代经贸》
2014年第6期360-361,共2页
TIMES OF ECONOMY & TRADE
基金
江苏省哲学社会科学研究重点项目“基于沪宁高铁的沿线城市流动空间研究”(编号:2011ZDIXM001)
中央高校基本科研业务费专项资金项目“城市流动空间研究”(编号:KYZ201129)
教育部人文社会科学一般项目“基于交通流线的城市物质代谢特征研究--以长三角城市群为例”(编号:3YJC630081)及江苏省第四期“333”人才工程项目联合资助.