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高速铁路无缝道岔基础参数的试验研究 被引量:2

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摘要 目前国内对高速铁路无缝道岔的理论计算,仍在采用提速道岔或秦沈线道岔的基础参数,与现场实际情况存在较大差别。本文通过高速铁路现场实测以及室内测试的研究方法,取得了高速铁路无缝道岔的扣件纵向阻力、普通钢轨接头摩阻力、道床纵向阻力、转辙器尖轨跟端间隔铁以及限位器滑移阻力等5个重要的基础参数,并与提速道岔和秦沈线道岔的参数进行了分析对比,完善了高速铁路无缝道岔的设计理论。
出处 《铁道建筑》 北大核心 2014年第4期102-105,共4页 Railway Engineering
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参考文献4

二级参考文献11

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共引文献14

同被引文献18

引证文献2

二级引证文献4

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