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近代东北西部的铁路建设对区域社会经济的影响 被引量:4

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摘要 近代以前,东北西部大部分地区是原生态的蒙古王公的荒原,水肥草美,杳无人烟。进入20世纪,蒙古王公的招垦开禁活动与清政府系列新政中的移民实边政策,共同推进了向关内的移民趋势,致使移民数量激增,东北西部蒙荒逐渐得到开发。民国后,大部分区域划归奉天省的洮昌道管辖。为加快蒙荒的开发速度和农牧业资源的输出,南满铁路公司与奉天省公署等部门相继在该地铺设了铁路网。由于地理条件相似,政令统一,东北西部地区的铁路建设和管理比较顺畅,促进了区域经济发展和社会变革,加速了东北西部地区的城镇化进程。
作者 吴明罡
出处 《社会科学战线》 CSSCI 北大核心 2014年第5期122-126,共5页 Social Science Front
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参考文献4

  • 1松原菊藏.《满蒙交界地方经济调查资料之三(镇东县)》,载南满铁道株式会礼总务部事务局调查课编《满蒙交界地方经济调查资料》,1915年,大连版,第175页.
  • 2程叶青,房艳刚.东北地区农业地域结构形态的历史演变及其动因分析[J].经济地理,2010,30(8):1349-1353. 被引量:5
  • 3《北满拓殖线沿线--从四平街到吉林(2)》,《盛京时报》1938年5月13日,第11版.
  • 4《京白线及白阿沿线--从“新京”到阿尔山之五》,《盛京时报》1938年5月6日,第11版.

二级参考文献23

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