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有轨电车供电系统负荷等级与外电源方案 被引量:2

Discussion about Load Level of the Power Supply and Municipal Power Supply Scheme of Tram
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摘要 从有轨电车供电系统外电源实施的角度出发,通过实际工程中有轨电车供电系统负荷等级的确定、外电源方案的要点以及报装过程中需要注意的问题,提出有轨电车的负荷等级可以为一级或二级负荷,应结合多方面的因素统一考虑。外电源方案应综合考虑城网电源形式、容量以及接线方式等,并在报装阶段注意表计、谐波等要点,从而使得有轨电车的供电网络能够良好地融入到城市电网中,提供可靠的电源。 The load level of the power supply could be classified into I or II by analyzing the application of the tram power supply system, the power supply load, power supply scheme and the focal points in the municipal power used in the actual project. The type capacity and the system line diagram of the municipal power should be paid attention to. In the installation phase of the municipal power, the meters and the harmonic wave should also be taken care of. Finally the power supply system can be integrated with the municipal power harmoniously, and supply reliable power to the tram.
出处 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第2期113-115,共3页 Urban Rapid Rail Transit
基金 北京市科委科技计划课题(Z090506006309017)
关键词 有轨电车 供电系统 外电源 负荷等级 tram power supply system municipal power load level
  • 相关文献

参考文献4

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  • 2CJ/T 1-1999城市无轨电车和有轨电车供电系统[S].北京:中国标准出版社,2001:3-6.
  • 3北京城建设计研究总院有限责任公司.欧洲轻轨交通系统考察调研报告[R].北京,2010.
  • 4中国地铁工程咨询公司.赴法国有轨电车及高速铁路考察报告[R].北京,2010.

共引文献6

同被引文献7

引证文献2

二级引证文献11

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