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新环境下终端区空域规划中扇区的特点与划分分析 被引量:1

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摘要 由于民用航空业与民航运输业之间的不平衡发展而导致了空域需求之间尖锐的矛盾。在空域中,通常所说的终端空域,指的是以大型的机场为中心的中低空域。在现代情况下,空域需求很突出。因此,在新环境下如何对终端空域进行规划划分就成了一个急需解决的问题。而在空域的规划理论中空域扇区的规划理论是一个重点规划内容,同时也是解决空域与有效的配置管制资源的重要理论和方法。因此,在新环境下就需要对终端空域规划中的扇区特点和扇区划分进行分析,解决空域需求。
作者 周遥
出处 《科技视界》 2014年第6期342-342,共1页 Science & Technology Vision
  • 相关文献

参考文献5

  • 1张明,韩松臣.依据管制员工作负荷的扇区优化方法[J].交通运输工程学报,2010,31(14):36-37.
  • 2韩松臣,张明,黄卫芳.省制扇区优化划分的方法及计算机实现技术[J].交通运输工学报,2010,10(31):95-96.
  • 3蒋兵,胡明华,田勇,等.终端区空中交通容量评估的仿真方法[J].交通运输工程学报,2011,04(12):46-47.
  • 4韩松臣,张明,黄卫芳.管制扇区优化划分的方法及计算机实现技术[J].交通运输工程学报,2012.23(04):133-134.
  • 5蒋兵,胡明华,田勇,等.机场跑道容量评估模型和估计方法的进一步研究[J].交通运输工程学报,2011,23(34):288-289.

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