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深化铁路改革因何未见突破
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摘要
赵坚(北京交通大学经济管理学院教授):应让价格在铁路的市场资源配置中发挥主导地位,而对少数带公益性质的服务,由政府补贴来提供。资源配置错位导致铁路货运能力不能满足市场需求,这是物流成本过高的重要原因。
出处
《新世纪周刊》
2014年第17期7-7,共1页
关键词
铁路改革
市场资源配置
经济管理学院
北京交通大学
公益性质
政府补贴
市场需求
货运能力
分类号
F532 [经济管理—产业经济]
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