车桥桥壳中段与成品轴头摩擦焊工艺

近年来由于我国工业的高速发展,摩擦焊接以其优质、高效、节能和无污染的技术特色,开始广泛应用到汽车、航空航天和工程机械等领域.摩擦焊相比传统熔焊最大的不同点在于,整个焊接过程中,待焊金属获得能量升高达到的温度并没有达到其熔点,即金属是在热塑性状态下实现的类锻态固相连接.摩擦焊使焊缝强度与基体材料等强度,具有焊接效率高、质量稳定、一致性好和可实现异种材料焊接等特点.汽车车桥最重要的焊接部位是桥壳总成与轴头之间的焊接,该部位的焊接质量直接决定着车桥的质量.