摘要
按约 1∶ 5的几何尺寸制作了钢筋混凝土单箱单室箱形梁试验模型 ,对多种工况下模型箱梁的横向内力分布及有效分布宽度进行了实际测定 ,并用有限元法对其内力分布予以详细分析。分析结果表明 ,按中国现有公路桥梁设计规范 ( JTJ0 2 3- 85)计算的箱梁顶板及翼缘板的横向受力有效分布宽度与实测结果相比 ,在有些情况下存在较大的出入。
In this paper, the author constructs a single-cell box beam model in a scale of one to five according to actual engineering, and makes a test of its transverse internal force distribution so as to analyse the deck's effective width. Futhermore,an outcome based on finite element analysis is presented in contrast. Both the experiment and finite element analysis indicates that there are many differences between actual structure and our current bridge code.
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第1期35-38,共4页
China Journal of Highway and Transport
基金
国家自然科学基金项目! (5 980 80 0 5 )
关键词
钢筋混凝土箱梁
有效分布宽度
试验研究
有限元分析
公路桥
reinforced concrete box beam
effective distribution width
model test
finite element analysis