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直喷式柴油机燃用柴油—LPG双燃料燃烧与排放特性的试验研究 被引量:1

Test and Study on Combustion and Emission Character of Hybrid Diesel—LPG Fuel Used in Direct Fuel Injection Diesel Engine
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摘要 对在单缸直喷式柴油机上进行的柴油— LPG双燃料发动机燃烧和排放特性研究表明,双燃料发动机动力性没有出现功率损失的现象,热效率在高负荷时有一定的改善;着火滞燃期比纯柴油长,燃烧持续期缩短。排放试验表明,双燃料发动机为降低 NOx和微粒排放提供一种有效途径。 It is shown that no power loss is existed in power ability of hybrid fuel engine,a certain improvement of heat efficiency is obtained under the condition of high load,the flaming hysteresis time is longer than that of diesel fuel used solely and the duration of flaming is shorter,by studying on combustion and emission character of hybrid diesel- LPG fuel used in a single cylinder,direct fuel injection diesel engine.It is shown by emission test that the hybrid fuel engine can provide an effective way to reduce NOx and fine- grained emissions.
机构地区 天津大学
出处 《汽车技术》 北大核心 2001年第1期14-18,共5页 Automobile Technology
关键词 双燃料发动机 燃烧 排放试验 直喷式柴油机 汽车 Hybrid fuel engine,Combustion,Emission test
  • 相关文献

参考文献3

共引文献10

同被引文献2

  • 1刘永长.内燃机工作过程计算[M].武汉:华东理工大学出版社,1996..
  • 2刘增勇.天然气/柴油双燃料发动机燃烧特性的研究:[学位论文].天津:天津大学,2001..

引证文献1

二级引证文献21

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