M1X主减速从动齿轮低压真空渗碳热处理工艺探讨

主要针对M1X主减速从动齿轮采用低压真空渗碳、高压气体直接淬火热处理过程中，齿面金相组织控制、热处理变形及工艺优化进行了探讨，研究发现：根据铁．碳相图合理设置模拟程序参数；采用mini渗碳原理，根据模拟程序，合理设置强渗脉冲时间及零件表面积与渗碳介质流量之间的关系，可以实现齿轮表面组织有效控制，并达到设计目标；根据零件的形状特征，合理设计热处理料架实现了平面度的有效控制，满炉平面度在0．05mm以内达95％，且具有良好的重现性。