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庞巴迪200 km/h动车组焊接构架动车端梁焊接工艺改进

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摘要介绍了庞巴迪200 km/h动车组焊接构架动车端梁原有的组焊工艺,分析了存在的问题和原因,提出了工艺改进措施,通过引入"预应力"的概念,制作了专用的焊接胎具,有效控制了下挠变形。

作者钟立梅

机构地区南车南京浦镇车辆有限公司

出处《轨道交通装备与技术》 2014年第3期30-33,共4页 Rail Transportation Equipment and Technology

关键词焊接构架应力变形工艺改进

分类号 U270.6 [机械工程—车辆工程]

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2014年第3期

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