结构可靠性理论及其在公路桥梁中的应用

工程结构可靠性研究已有近60年的历史。国际上,在工程结构设计方面也已趋向采用以概率理论为基础的极限状态设计法,它通常分为三个水准,水准一是半概率半经验法,水准二是近似概率法,水准三是全概率法。当前,近似概率法的研究渐趋成熟,已进入实用阶段。本文简要介绍了国外近似概率法的若干理论研究及其在桥梁工程中的应用。