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利用动态波动负载分析提高供电经济运行效益
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摘要
南京禄口国际机场供电系统的接线方式为单母线分段制,供电方式为放射式,故要求系统的基本运行方式是分列运行方式,即两台变压器同时参与工作。二次侧母联开关热备用。35kV总降变电站和下属10kV分变电所都设置两台或两台以上的变压器,即双回路供电(图1)或多回路供电。
作者
陈峰
鲁伟林
机构地区
南京禄口国际机场
出处
《江苏航空》
2000年第4期17-18,共2页
Jiangsu Aviation
关键词
机场供电系统
动态波动负载分析
电力系统
变压器
经济效益
分类号
V351.31 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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