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GEnx性能超越预期
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摘要
南方航空、海南航空和厦门航空的波音787-8均选择GEnx-1B发动机作为动力。自投入商业运营以来，GEnx发动机不俗的表现受到国内用户的好评。
作者
赵利
出处
《国际航空》
2014年第6期34-35,共2页
International Aviation
关键词
性能
商业运营
发动机
航空
波音
分类号
V243 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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1
毕鸿章.
最后一架飞行试验用波音787梦想飞机进行组装[J]
.高科技纤维与应用,2009,34(4):48-49.
2
首架GEnx为动力的波音787-9飞机交付[J]
.航空精密制造技术,2014,50(5):64-64.
3
FAA认证GEnx高推力型号[J]
.国际航空,2012(7):44-44.
4
探索.
格罗纳斯导航卫星系统将向俄国内用户开放[J]
.军民两用技术与产品,2006(12):7-7.
5
GEnx-1B完成波音787首飞[J]
.航空维修与工程,2010(4):62-62.
6
南方航和上航选择GEn发动机和OnPoint服务[J]
.航空维修与工程,2006(5).
7
刘胜君.
波音787发动机试验工作进展顺利[J]
.国际航空,2006(11):74-75.
8
西蒙.
梦想飞机的“梦幻”结冰[J]
.大飞机,2016,0(3):102-103.
被引量：1
9
依然.
GE开展陶瓷基复合材料民用发动机测试[J]
.航空制造技术,2015,0(7):22-22.
10
迈克尔·梅湛,陈志泰(译).
GEnx更多采用复合材料的发动机[J]
.国际航空,2006(5):42-43.
被引量：6
国际航空
2014年 第6期
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