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基于Hedonic模型的轨道交通沿线房产空间分布研究

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摘要 本文基于Hedonic模型,以武汉市地铁1、2、4号为例,利用Eviews定量分析城市轨道交通对沿线房地产的影响机理。通过定量的分析,给出轨道交通沿线地产开发的空间分布规划。解决武汉市目前在城市转型中出现的交通拥堵、环境污染问题。通过空间规划使武汉市未来的城市发展出现集约化,往"两型社会"、"生态城市"转型。
作者 高丽颖
出处 《中国建设信息》 2014年第9期74-77,共4页 Information of China Construction
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二级参考文献18

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