摘要
南京市公共交通总公司始建于1931年5月5日,是一个最初由民族资本出资设立的股份公司,解放后经过公私合营改造而成的国有企业。1997年9月26日和1998年5月17日,南京市政府决策,从该公司划出24条运营线路、部分生产人员和场站设施,交给南京中北股份公司和香港雅高公司经营,结束了南京公交独家经营的历史,形成了公交总公司、中北巴士、公交雅高巴士三家竞争的格局,其中该公司占有三分之二的份额。面对留下的5500多名退离体、内退和下岗人员及1个多亿挂亏的严峻形势,公司领导带领干部、职工变压力为动力。
出处
《改革与开放》
2000年第9期36-37,共2页
Reform & Openning