B6-35/5(10)型汽轮机积盐的处理

我厂有两台B6-35/5型和一台B6-35/10型背压式汽轮机组，自1997年以来，由于蒸汽品质不好，汽轮机积盐(结垢)问题十分突出。一台大修后的机组，运行三个月后出力就下降25%左右，不仅使机组的安全性、经济性降低，而且严重影响了生产用汽。过去，我们采用喷砂处理与手工清除的方法除垢，这种方法需要拆开汽轮机汽缸，吊出转子、隔板等。因汽轮机内部结构复杂，处理一次就相当于汽轮机一次大修的工作量，不仅劳动强度大、工期长(至少需要10天)，而且不易清除彻底。 为了解决这一问题，我们对汽轮机转子的积盐成分进行了分析，其主要成分(见表1)是溶于水的Na2CO3与NaOH，水不溶物质主要是Fe2O3、Al2O3和SiO2。积盐的形态是红白疏松粉状混合物。据此，我们确定了清除积盐的方法。 此清除方法是在不打开汽轮机汽缸的情况下进行的。首先用软化水对汽轮机内部的通流部分进行浸泡冲洗，软化水水质要达到一级标准(pH为7，电导率为10μS/cm)。水的流动方向与汽轮机运行时蒸汽的流动方向相反，以便提高清洗效果。将可溶于水的盐溶解后排出汽缸体外，而后用柠檬酸溶液清洗。柠檬酸溶液清洗采用闭路循环，流动方向与软化水清洗相同，目的是将Fe2O3和Al2O3清除掉。柠檬酸是一种有机酸，对钢材的腐蚀性较小，腐蚀速度是1g/m2*h。汽轮机内部均为铬钼合金钢，耐酸碱腐蚀性强，不必考虑腐蚀问题。最后用软化水将汽轮机内部冲洗干净，完成清洗过程。整个清洗过程中汽轮机始终处于盘车状态，以保证清洗快速、彻底。