期刊文献+

H型吊杆驰振稳定性数值分析

下载PDF
导出
摘要 H型吊杆由于其截面特性(腹板开孔),在风力作用下易发生风致驰振现象。采用数值分析方法可以快速方便的计算出其气动参数,从而可以定性的判断该截面类型是否会发生驰振,并进行截面优化。文章基于某钢桁拱桥,利用计算流体动力学(CFD)分析软件Fluent求解其H型吊杆二维模型,计算三分力系数,发现在较大正负攻角范围内,升力系数斜率与阻力系数之和为负值,说明有可能发生驰振失稳现象。针对此问题,在原截面基础上,将截面进行优化——增大腹板开孔面积,再进行气动力数值计算分析,发现其驰振系数在较大的正负攻角范围内为正值,说明该截面具有气动稳定的必备条件。
作者 向南 秦思杨
出处 《四川建筑》 2014年第3期191-192,共2页 Sichuan Architecture
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献17

  • 1顾金钧,赵煜澄,邵克华.九江长江大桥应用新型TMD抑制吊杆涡振[J].土木工程学报,1994,27(3):3-13. 被引量:52
  • 2余岭.九江长江大桥三大拱吊杆风致振动试验研究[J].长江科学院院报,1995,12(3):53-60. 被引量:8
  • 3马存明,廖海黎,郑史雄,李佳圣.H型截面吊杆气动性能的风洞试验[J].中国铁道科学,2005,26(4):42-46. 被引量:22
  • 4余岭,顾金钧,汪正兴,刘蓬风.大型桥梁吊杆涡振试验研究[J].机械强度,1996,18(4):16-20. 被引量:9
  • 5高宗余,李龙安,方秦汉,卫军.钢桁拱桥吊杆风致振动研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2007,31(2):281-284. 被引量:11
  • 6Ulstru PC C. Aerodynamic lessons learned from individual bridge members [ R ]. New York: Annals of the New York Academy of Sciences, 1980 : 265-281.
  • 7Chi M, Neal E, Dennis B G. Determination of strouhal characteristics and poeer spectrum for elastically restrained H-Shape sections [ R ]. Washington : Federal Highway Administration, 1977.
  • 8Maher F J, Wittig L E. Aerodynamic response of long H- sections [ J ]. Journal of the Structural Division, 1980,106 (1) : 183-198.
  • 9Kubo Y, Sakurai K, Azuma S. Aerodynamic characteristics of H-shaped section cylinder in laminar and turbulent flows[J]. Memoirs of the Kyushu Institute of Technology Engineering, 1950, 10:1-13.
  • 10Cheng C M, Lu P C, Chen R H. Wind loads on square cylinder in homogeneous turbulent flows [ J ]. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 1992, 41- 44 : 739-749.

共引文献221

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部