摘要
十多年来,机车牵引电动机齿轮的润滑从润滑脂和半流体的重质沥青齿轮润滑脂向现在油润滑方向发展。为防止因寒冷气候产生的运用难题而向低粘度润滑剂方向迈步。牵引齿轮油润滑应用弹性流体的润滑力学的原理。对这些渐开线正齿轮,曾将油膜计算厚度与沿作用线载荷和转速变化情况下的表面粗糙度相比较。检验了润滑油粘度和种类(矿物油、合成油)的应用范围。加拿大一家大型铁路公司几年来在现场试验中对理论和实践作了比较。预测的齿轮组使用两种不同粘度的矿物油和相同的添加剂有明显的耐磨性。有一种低粘度的聚α烃基合成油,在早期现场试验中在齿轮啮合线有点蚀现象。牵引电动机齿轮箱没有防止润滑漏泄的良好密封,要控制齿轮的漏泄就需用低粘度的齿轮油。
出处
《国外内燃机车》
1991年第9期21-30,共10页
Foreign Diesel Locomotive