步进式加热炉双线干油集中润滑系统的改进

一、原系统存在的问题 酒钢高速线材厂200m2步进式加热炉的步进机构由步进梁、框架底座、托辊升降机构、升降缸和平移缸四部分组成。其中，托辊升降机构由两个主动曲拐、托辊及同步轴，通过连杆分别带动两排从动曲拐托辊(每排5个)同时升降。机构中的78个摩擦副，原设计采用一套低压(10MPa)的双线干油集中润滑系统。该系统1988年正式投产以来，暴露出了严重的缺陷，根本不能满足每个润滑点的润滑要求，主要问题有以下几点： 1.系统压力低，管路、弯头、接头等压力损失后，使润滑脂不能到达最远的润滑点(约45m)。 2.不能实现自动换向。原系统虽然设计了操纵阀行程开关(安装在最远点)，当两路压差达2MPa时，发出信号，延时30min后，电磁换向阀换向。但因润滑脂不能到达最远点，因此，自动换向系统形同虚设。 3.润滑脂在管道内滞留周期长。为了减少管路的压力损失，原系统采用了较大管径的无缝钢管(主管路φ28mm、支管路φ18mm或φ14mm)，因此，管路中的贮存润滑脂过多，在管道内滞留周期无形中延长。 鉴于上述问题的存在，在实际生产中，不得不采取手动换向加油或人工定期加油。即便如此，步进机构的润滑也经常不能满足，致使铜瓦和轴严重磨损，多次被迫停产更换铜瓦和轴，造成很大损失。 二、改进措施 针对该系统存在的问题，自1996年初开始，我们同国内有关生产高压干油润滑系统的厂家联系，研究制定了改造方案，并于同年9月完成，投入使用，效果满意。 1.在新系统的设计过程中，我们首先根据现场实际，考虑到管线总长和直通、三通、弯头过多以及各润滑点的负荷(步进梁自重170t，最大载坯重150t，升降缸在满载时最大拉力1120kN)问题，经计算，选用了两套40MPa高压干油集中润滑系统。 2.由于主动曲拐和第一从动曲拐负荷最大，因此，我们将1＃润滑系统设计为只承担平移油缸、两个升降油缸、主动曲拐和第一从动曲拐共30个润滑点的润滑；2＃润滑系统设计为承担后四个从动曲拐共48个润滑点的润滑。改进后润滑原理图见图1。