关于编组站各车场能力协调问题
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1李磊.编组站各车场能力协调的研究[J].铁道运输与经济,2012,34(3):80-82. 被引量：1
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2李信.郑西客运专线引入西安站方案探讨[J].铁道运输与经济,2005,27(6):82-84. 被引量：1
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3高菊英.邯郸枢纽结构现状及扩能探讨[J].铁道建筑技术,2007(z2):22-25. 被引量：1
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4何永冕.京津城际轨道交通引入天津站车场规模研究[J].铁道运输与经济,2005,27(10):18-19.
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5牛惠民,胡安洲.双向编组站车流接续的综合优化[J].铁道学报,1998,20(6):16-21. 被引量：12
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6魏明,陈学武,孙博.公交站场选址布局优化模型和算法[J].交通运输系统工程与信息,2015,15(4):113-117. 被引量：5
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7陈明明,牛惠民.多车场公交乘务排班问题优化[J].交通运输系统工程与信息,2013,13(5):159-166. 被引量：11
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