车道被占用对城市道路通行能力的影响

随着我国经济的快速发展,城市内的机动车数量也迅速增加,因交通事故、路边停车等因素所产生的车道占用问题也随之而来。为了定量研究车道占用对道路通行能力的影响,建立数学模型对该问题进行求解。以时间段和车流量为参考对象,定义一个新的衡量道路通行能力的指标——路段通行率,将实际通行能力分为畅通、较畅通、较拥堵、拥堵和堵塞五个级别,并用Matlab绘出折线图反应其变化规律。