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“泥水+土压”双模式盾构应用于广州地铁9号线 被引量:1

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摘要 日前,国内首台直径6.26m“泥水+土压”双模式盾构在广州地铁9号线(花都汽车城-广州北站)区间始发,该盾构实现了多项重大技术创新,填补了国内双模式盾构的空白。截至2014年4月,9号线全线土建工程累计完成48%,全线力争2016年开通。
出处 《隧道建设》 2014年第6期518-518,共1页 Tunnel Construction
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