尾气分解型沥青混合料路面材料设计研究

针对汽车尾气分解型沥青混合料光催化分解汽车尾气效果不佳、路用性能缺陷明显的现状,该文首先分析了TiO2光催化分解汽车尾气的机理,然后选取纳米TiO2、S掺杂纳米TiO2、CdS复合纳米TiO2作为原材料,选择气体浓度修正n值作为评价指标,进行上述材料对HC和CO的分解性能研究,并进行玄武岩矿物纤维对尾气分解型沥青混合料性能改善效果的研究。结果表明:CdS复合纳米TiO2沥青混合料对光催化分解HC和CO的性能明显优于纳米TiO2及S掺杂纳米TiO2,其最佳掺量约为2.0%;向OGFC-13中掺加0.4%的玄武岩矿物纤维能够弥补CdS复合纳米TiO2的掺入给沥青混合料带来的水稳定性的降低,同时还能够有效地改善沥青混合料的其他力学性能。