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航班时刻使用权拍卖模型及优化研究

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摘要 在航班时刻资源的配置上,目前我国完全依赖行政化的配置手段,导致航班时刻资源价值无法通过市场化竞争来进行体现,与国际先进的做法存在脱节。本文将拍卖模型引入航班时刻资源的配置中,设定政府作为拍卖方,航空公司作为竞拍方以航班时刻使用权为拍卖对象建立拍卖模型,为航班时刻资源市场化配置提供理论依据。
作者 丁蓉蓉
出处 《中国经贸》 2013年第22期57-58,共2页 China Global Business
基金 中国民用航空局专项基金项目“航空运输系统性研究”.
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二级参考文献21

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