交通事发路段车辆排队长度的数学模型

本文建立交通事发路段车辆排队长度模型。某一时间段的排队长度与这一时间段拥堵的车数直接相关，而这一时段拥堵的车数又由上一时间段滞留的车数、本时段上游进来的车数以及这个时段通过横断面的车数来决定，故可以根据以上关系建立迭代方程，通过MATLAB软件编程求出各个时段车辆排队长度。对模型进行稳定性分析，评价模型的优劣。